문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 몬태나 (문단 편집) === 1세대 (2003~2010) === [[파일:2003 몬태나 스포츠.png|width=700]] 몬태나 스포츠 [[라틴 아메리카]] 및 [[개발도상국]] 시장에서 판매되었으며, 1세대는 [[오펠 코르사]]를 기반으로 한 [[오펠 콤보]]의 픽업트럭 사양을 기반으로 하였다. 생산은 [[브라질]] 상조제두스캄푸스에 위치한 [[제너럴 모터스]] 공장에서 이루어졌고, [[남아프리카 공화국]] 사양은 CKD 키트를 [[브라질]]에서 받은 후 재조립하는 형태로 제조되었다. [[멕시코]] 시장에서는 [[2004년]]에 출시되어 '쉐보레 토네이도'[* [[오펠 코르사]] C형을 기반으로 하였으며, 같은 차량의 B형을 기반으로 한 '쉐보레 픽업'을 대체하였다.]로 판매되었다. 그 이유는 이미 [[폰티악]]에서 [[폰티악 몬타나|이름이 같은 미니밴]]을 판매했기 때문이었다. [[오펠 코르사|쉐보레 코르사]] C형은 몇 년 더 판매되었다. 여담으로 [[멕시코]]에서 판매되던 [[쉐보레]] 라인업 중에서 유일한 [[브라질]]산 차량이었다. [[파일:오펠 코르사 유틸리티.png|width=700]] 오펠 코르사 유틸리티 [[남아프리카 공화국]] 시장에서는 [[2003년]]에 '코르사 유틸리타'로 판매되었고, 코르사 B형을 기반으로 한 차량을 대체하였으며 [[2010년]] 6월까지 판매되었다. 이후 쉐보레 코르사 유틸리티로 판매된 적도 있었으나 길게 가지는 못했다. 사양은 기본형, 클럽, 스포츠 사양이 있었다. [[파워트레인]]은 1.4L 이코노플렉스 가솔린 I4 엔진, 1.8L 플렉스-퓨얼 I4 엔진이 탑재되었다. [[남아프리카 공화국]] 등 일부 시장에서는 1.3L 멀티젯 디젤 I4 엔진 등의 옵션도 있었으며 1.7L 서클-L 디젤 I4 엔진도 존재하였다. 이와 함께 5단 [[수동변속기]]가 적용되었다. [[2007년]]에는 '몬태나 컨퀘스트'와 '몬태나 스포츠'로 이원화해서 판매했으며, 디자인과 악세서리 등에서 차이가 존재했다. 차량의 최대 적재 공간은 735kg이었다. [[전륜구동]] 차량이었으며, 전장은 4,435mm, 전폭은 1,645mm, 전고는 1,420mm, 휠베이스는 2,714mm, 공차중량은 1,087kg~1,180kg이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기